Ei se plimbau cu mașinile prin capitală, apoi le abandonau deteriorate pe marginea drumului.

Cei doi riscă de la 2 până la 5 ani de închisoare.

foto: jurnal.md

Declarația a fost făcută de Ministrul Apărării, Vitalie Marinuța, într-un interviu în exclusivitate pentru Romanian Global News.

„Da, situația este tensionată, și nu de ieri, de azi. Este tensionată de ani buni de zile, dar, luând în considerare ultimele evoluții, în special promulgarea Legii cu privire la așa-numita frontieră de stat a Transnistriei, se schimba puțin accentele și în soluționarea conflictului transnistrean. Totodată, cred că nu trebuie să trecem în isterie sau în panică în legătură cu un potențial conflict militar. Eu sunt ferm convins că nu sunt premise pentru un conflict militar, asta pentru că potențialul, atât a așa-numitelor forțe transnistrene, cât și al contingentului rus din regiunea transnistreană a Republicii Moldova, nu permite declanșarea unui conflict militar. Interesele, necesitățile lor, la momentul actual, nu sunt în favoarea unui conflict militar”, a declarat Vitalie Marinuța.

Vezi continuarea pe jurnal.md

Primarul capitalei, Dorin Chirtoacă, riscă o amendă de până la 10 mii de lei. Asta pentru că a adus la ședința operativă a serviciilor primăriei un aparat de bruiaj și l-a pus în funcțiune.

Ministerului Tehnologiei Informației și Comunicațiilor a emis un comunicat de presă prin care declară că orice tentativă de a pune în funcțiune echipamente de bruiere va fi examinată și sancționată conform legislației în vigoare.

Conform Codului Contravențional, încălcarea normelor de emisie electromagnetică și de perturbații industriale admisibile pentru radiorecepție, împiedicarea recepționării programelor audiovizuale sau funcționării echipamentelor și liniilor de comunicații electronice sunt contravenții administrative și se sancționează cu o amendă de la 20 până la 500 de unități convenționale.

Vezi continuarea materialului pe jurnal.md

La Moscova a fost deschis un studio de design al АvtoVAZ, condus de Steve Mattin, designerul principal al fabricii de maşini din Tolyatti, Rusia. La acesta au participat studenţi care au trebuit să elaboreze grafic noul model al maşinii “Lada”. “Deşi va fi destinată celor  cu buget redus, ea nu trebuie să arate sărac. În Moscova e mai simplu să-i atragi pe specialiştii buni, cel mai important e să le dai un impuls ca să creeze”, a declarat Mattin citat de kp.ru.

Din cele 17 lucrări prezentate au fost alese trei cele mai bune.

Vă prezentăm modelele câștigătoare.

Locul întâi.

Lucrare realizată de un student în a.III

Tu ţi-ai lua o astfel de maşină?

T.N.

foto: kp.ru

Angajații direcțiilor Investigații speciale și Urmărire penală, în comun cu experții EUBAM, au depistat pe 18 iunie curent o plantație de cânepă din care traficanţii de droguri puteau să obţină un produs final de peste 15 tone de marijuana în formă uscată.

Conform serviciului de presă al poliţiei frontiere, terenul de cânepă avea o suprafaţă de aproximativ 0,5 ha şi era camuflat într-un lan de floarea-soarelui din apropierea satului Etulia. Conform investigațiilor efectuate de ofițerii Poliției de Frontieră, proprietarul plantației este un locuitor al raionului Vulcănești, în vârstă de 38 de ani.

Ofițerii cercetează cazul. Dacă proprietarul terenului va fi găsit vinovat, acesta riscă de la 7 la 15 ani privaţiune de libertate, în cazul în care i se va dovedi că a avut și scopul de înstrăinare.

Ultima captură de proporţii depistată de poliţiştii de frontieră a avut loc în luna mai curent, când au prins în flagrant un traficant care deţinea droguri „Hidrapon”, valoarea căreia s-a estimat la aproximativ 700 000 lei.

Foto: gov.md

V.V

După mai bine de 40 de ani în care adevărul a fost ascuns, cauza decesului cosmonautului sovietic Iuri Gagarin, primul om în spaţiu, a fost dezvăluită. Celebrul cosmonaut rus Alexei Leonov a dezvăluit adevărul despre evenimentele ce au avut loc în acea zi tragică.

Alexei Leonov, cosmonautul care a efectuat prima ieşire în spaţiu pe 18 martie 1965, s-a luptat în ultimii 20 de ani pentru a obţine permisiunea de a dezvălui ce s-a întâmplat cu adevărat cu Yuri Gagarin în martie 1968.

Atunci, Comisia de Stat ce a investigat accidentul (din care a făcut parte şi Leonov) a concluzionat că echipajul aeronavei MiG-15UTI, Iuri Gagarin şi copilotul Vladimir Sereghin, a încercat să evite un obiect străin (o gâscă sau un balon meteorologic) prin efectuarea unei manevre ce a făcut ca avionul să intre în vrie şi să se ciocnească cu solul. Ambii piloţi au murit în urma accidentului.

„Această concluzie este credibilă pentru un civil, însă nu şi pentru un profesionist”, a comentat Leonov. Cosmonautul afirmă că a pledat întotdeauna împotriva ascunderii cauzei reale a decesului lui Gagarin, dorind ca măcar familia acestuia să cunoască adevărul.„

„De fapt, adevărul este altul”, spune Leonov.

Conform unui raport declasificat de curând, în tragicul accident a mai fost implicată o aeronavă – un avion de vânătoare SU-15 neutorizat, ce a zburat extrem de aproape de aeronava lui Gagarin.

În acea zi tragică, Leonov avea ca sarcină efectuarea unor antrenamente cu paraşuta. Vremea era extrem de proastă, ploaia, vântul şi zăpada făcând imposibil de realizat antrenamentele. Leonov aştepta să primească de la superiorii săi confirmarea că antrenamentele vor fi anulate, când a auzit un zgomot supersonic, urmat la o secundă distanţă de o explozie. În acel moment, cosmonautul şi-a dat seama că ceva grav s-a întâmplat.

„Ştiam că un Su-15 era programat pentru teste în cursul acelei zile, dar acesta trebuia să zboare la o altitudine de 10.000 de metri sau mai mult, nu 450-500 de metri. Era o încălcare a procedurii de zbor”, a comentat Leonov.

Leonov a vorbit în acea zi cu mai mulţi martori care au arătat o machetă a avionului Su-15, spunând că o astfel de aeronavă a apărut din nori cu partea din spate fumegândă şi aprinsă.

„În timp ce ardea, avionul a trecut foarte aproape de Gagarin, învârtindu-i avionul şi trimiţându-l în vrie, mai exact într-o spirală, la o viteză de 750 de kilometri pe oră”, explică Leonov.

Conform raportului scris de Sereghin înainte de accidentul tragic, în cursul zborului de test nu urmau să fie efectuate manevre acrobatice, ci doar manevre simple. După ce acestea au fost efectuate, Iuri Gagarin a transmis către bază mesajul „Nume de cod 645, sarcinile au fost îndeplinite, coborâm”.

„Acela a fost ultimul mesaj pe care l-am auzit de la el. Punctul de control a notat că în acel moment se găsea la o altitudine de 4.200 de metri. 55 de secunde mai târziu, aeronava sa s-a prăbuşit”, a relatat Leonov.

Atunci, Leonov a primit ordinul să se întoarcă la aerodromul Chkalovsky, unde a primit vestea că aeronava lui Gagarin ar fi trebuit să rămână fără combustibil cu 45 de minute în urmă. Cele mai groaznice suspiciuni ale lui Leonov au fost confirmate atunci când au primit vestea că în apropierea satului Novoselovo a fost identificat o aeronavă prăbuşită.

„Am trimis o echipă acolo, ce a identificat rămăşiţele aeronavei şi ale lui Sereghin. Nu au găsit rămăşiţele lui Gagarin, cu excepţia unei genţi şi a cutiei cu hărţi. Aşadar, iniţial ne-am gândit că a reuşit să se catapulteze. Am trimis un batalion de soldaţi care a inspectat pădurea de-a lungul întregii nopţi. Au ţipat după el, dar nu au găsit decât rămăşiţele unui balon. Abia ziua următoare am găsit rămăşiţele lui Iuri Gagarin. L-am identificat după o aluniţă neagră de pe gât pe care o văzusem cu trei zile înainte. Autorităţile au format o comisie pentru a investiga cauza accidentului, iar printre cei invitaţi să ia parte m-am numărat şi eu, alături de Gherman Titov”, a povestit Leonov.

Când Leonov a primit în cele din urmă persimisiunea să vadă raportul oficial, cosmonautul a identificat mai multe inconsecvenţe. O mare problemă o reprezenta chiar raportul întocmit de Leonov: acesta purta numele său, dar scrisul nu-i aparţinea, iar faptele descrise nu erau adevărate.

„Am văzut că era scris că distanţa dintre cele două sunete era de 15-20 de secunde, nu de 1-2 secunde, aşa cum relatasem eu”, spune Leonov.

Cu ajutorul computerelor, o nouă investigaţie a putut să înţeleagă cauza exactă ce a făcut ca aeronava lui Gagarin să se prăbuşească cu o viteză foarte mare. Pentru a vedea ce a cauzat decesul lui Gagarin, anchetatorii au introdus în computer durata căderii, 55 de secunde, şi viteza de 750 km/h cu care se deplasa aeronava.

„Am folosit un computer pentru a identifica traiectoria care să explice acest interval de 55 de secunde. Rezultatul a fost o spirală adâncă. Un MiG-15UTI poate intra într-o astfel de spirală dacă o aeronavă mai mare şi mai grea trece prea aproape de el şi-l întoarce. Exact aceasta este cauza morţii lui Gagarin. Traiectoria identificată este singura ce se potriveşte cu ceilalţi parametri cunoscuţi”, spune Leonov.

„Cred că unul din motivele pentru care autorităţile au decis să ascundă adevărul este pentru că nu au vrut să recunoască că o asemenea eroare a putut avea loc atât de aproape de Moscova”, a spus Leonov.

Raportul oficial arată că „generalul Zapolskiy” a vorbit cu pilotul aeronavei Su-15, în urma discuţiei reieşind clar că acesta era vinovat de circumstanţele care au dus la producerea accidentului.

Cu toate acestea, numele pilotului responsabil de moartea lui Gagarin rămâne neştiut. Păstrarea anonimatului a fost una din condiţiile pe care Leonov a trebuit să le respecte pentru a i se acorda permisiunea de a dezvălui adevărata cauză a decesului.

Tot ce se ştie este că pilotul are astăzi 80 de ani şi se găseşte într-o stare de sănătate precară.

„Am fost rugat să nu-i dezvălui numele. A fost un pilot de vânătoare foarte bun şi nu va rezolva nimic dacă îi spun numele”, a comentat Leonov.

Nikolay Stroev, Director Adjunct al Comisiei Militare-Industriale a URSS, a spus că accidentul nu a fost provocat cu intenţie de pilot, care nu a văzut cealaltă aeronavă în nori în timp ce se deplasa la o viteză supersonică.

Misterul decesului lui Iuri Gagarin a dus, de-a lungul timpului, la elaborarea mai multor teorii ale conspiraţiei, printre ipotezele postulate de public numărându-se cea a sinuciderii şi chiar a unei coliziuni cu un OZN.

Alexei Leonov şi Valentina Tereşcova

„Singurul regret este că a durat atât de mult ca adevărul să iasă la iveală. Dar acum putem fi împăcaţi”, a comentat Valentina Tereşcova, prima femeie în spaţiu. Pentru Tereşcova, moartea lui Gagarin nu a fost doar o tragedie, ci şi un eveniment care i-a încheiat cariera. Autorităţile sovietice nu i-au mai permis acesteia să zboare, pentru că riscul de a pierde un al doilea cosmonaut ar fi dus la consecinţe devastatoare pentru imaginea publică.

„Mi-au interzis să mai zbor vreodată, nu am avut voie nici să pilotez avioane. Repercusiunile decesului unui cosmonaut au fost atât de mari, încât voiau să fie siguri că nu o să păţesc ceva”, a explicat Tereşcova.

„Încă mi-e dor de el. A fost o pierdere nu doar pentru cosmonauţi, ci şi pentru întreaga comunitate”, a spus, plângând, Tereşcova.

Sursa: RT ; descopera.ro

Serghei Pirojkov a declarat, pentru Jurnal TV, că participanţii la discuţiile în formatul 5+2 ar trebui să se întrunească de urgenţă pentru a lua o decizie comună privind acţiunile Tiraspolului.

„Din păcate, decizia unilaterală de a adopta un act normativ privind frontiera nu duce la întărirea măsurilor de încredere în procesul de reglementare a conflictului. Acţiunile Tiraspolului doar acutizează situaţia. Când vorbim şi de anumite pretenţii teritoriale, apoi acest fenomen agravează şi mai mult situaţia”, a declarat Serghei Pirojkov.

Vezi mai multe detalii pe jurnal.md
Foto: iiesp.asm.md

Potrivit acesteia, președintele are un depozit de 254 de mii de lei la Banca de Economii, pentru care a primit dobândă de 9314 lei anul trecut, iar indemnizația care i-a fost achitată atunci când a părăsit funcția de președinte al Consiliului Superior al Magistraturii în favoarea celei de șef de stat a fost de 325500 de lei.

Vezi mai multe detalii pe jurnal.md

După ce a vorbit despre succese și priorități, oamenii prezenți la eveniment au dat buzna spre edil, unii pentru a-l felicita, alții pentru a-l huidui.

Oamenii s-au împărțit în două tabere. În timp ce unii locuitori ai capitalei strigau „Barvo, bravo!”, alții îl numeau mincinos și exclamau „Rușine!”.

Vezi mai multe detalii şi o galerie foto pe jurnal.md